首页

馨雨女王调教免费视频

时间:2025-06-03 01:19:37 作者:(财经天下)国际金融机构警示美债风险,到期压力有多大? 浏览量:36074

  中新社北京6月1日电 (记者 夏宾)国际信用评级机构穆迪近日将美国主权信用评级从最高级别的Aaa下调至Aa1,使其失去了国际三大评级机构中的最后一个“3A”评级。穆迪称,下调主要考虑到美国政府债务规模及其利息支付比例持续增长。近期国际金融机构也密集警示美债风险。

  美国桥水投资公司创始人瑞·达利欧预测,按照目前的速度,到2035年,美国的债务将达到50万亿美元。他认为,穆迪低估了美国国债的风险。

  达利欧说,美国联邦政府可能印钞来偿还债务,对于持有美国国债的投资人来说,他们面临的风险比评级机构所传达的还要大。

  美国国债的风险与其财政能力挂钩。高盛集团总裁约翰·沃尔德伦表示,债券市场正将关注焦点从关税争端转向美国日益攀升的政府债务。“当前宏观经济最大风险并非关税,而是美国预算辩论与财政状况。”

  在他看来,美国国债发行量激增正推高长期利率,尤其30年期美债收益率已攀升至近二十年来最高水平。这一趋势不仅加重政府偿债负担,更令财政赤字扩大与整体经济融资成本上升的风险加剧。

  美元强弱和通胀水平也直接影响美债收益。安盛投资管理投资研究所主席克里斯·伊戈指出,对于美国国债的外国投资者而言,他们担心所持资产的实际价值可能因美国通胀高企和美元进一步走弱而缩水。目前尚无迹象表明美国会通过货币化手段解决债务和财政可持续问题。

  美联储公布了今年5月份联邦公开市场委员会(FOMC)政策会议纪要,与会者提到,美国债券市场的波动“值得关注”,可能对金融稳定构成风险。如果美元避险地位发生变化,叠加美债收益率上升,可能对美国经济带来“长期深远的影响”。

  近年来,美国国债总额接连突破34万亿美元、35万亿美元、36万亿美元关口,美国政府陷入了财政赤字、举债花钱、偿还高额利息、赤字继续扩大的恶性循环。

  美债到期压力有多大?国盛证券首席经济学家熊园称,美债的到期高峰其实是“滚动式”的。

  他指出,实际上自2022年美联储加息以来,美债每月到期规模就已出现连续大幅攀升,今年1至5月,美债累计到期规模为12万亿美元,去年同期累计到期规模为11.5万亿美元,因此,目前为止美债到期压力并未明显高于去年。

  “不过需要注意的是,美国国债规模已在年初达到法定债务上限,目前国债只能存量续作、不能净新增,这限制了国债发行规模。”熊园表示,美国国会需要在8月之前通过法案提高或暂停债务上限,否则政府将被迫停摆。而一旦债务上限提高或暂停,美债发行规模将明显增加,后续到期压力也会加大。

  中信建投宏观首席分析师周君芝认为,美债危机看似是一次财政事件引发的财政失衡焦虑,反映出市场对美国政府信用的担忧。追踪到最后,美债危机本质上也是美国货币危机,即如何平衡内外币值稳定,包括对内通胀可控、对外美元信心稳定。

  景顺亚太区(日本除外)全球市场策略师赵耀庭对中新社记者说,投资者应保持多元化资产配置,当前可能是进入亚太地区高评级主权债和信用债的良机。(完)

展开全文
相关文章
(两会观察)河北环京三市,如何推动京津冀协同发展走深走实?

王沪宁表示,今年是新中国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,要以高度责任感和使命感做好对台工作。要坚持一个中国原则和“九二共识”,推动两岸关系和平发展、推进祖国统一进程。要扩大两岸各领域交流合作,深化两岸融合发展。要推动两岸共同弘扬中华文化,促进两岸同胞心灵契合。要坚决打击“台独”分裂、遏制外部势力干涉,坚定支持岛内爱国统一力量,广泛团结台湾同胞,维护台海和平稳定。要坚持和加强党对对台工作的全面领导,巩固拓展主题教育成果,提升对台工作合力。

王沪宁会见越南国会主席王庭惠

自今年9月12日交付卡气“百船项目”全球首船以来,沪东中华持续聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航流程重构”等关键环节,围绕围护系统与低温液货系统两条建造主线,创新优化工艺工法,推行数字化建造,全力打造卡气“百船项目”精品船型。在不到3个月的时间里,连续交付3艘船,成功上演“帽子戏法”,也跑出了中国船舶制造的“加速度”。

调查显示,泰国养老院需求激增

昨天,多名境内外支付和金融行业、商业服务业代表还在蓝色港湾发起“入境消费友好型商圈共建计划”,将在主要商旅城市推出以重点商圈为核心的入境支付便利服务提升行动。

市场监管总局:一季度食品安全监督抽检不合格率为2.36%

广西壮族自治区政协副主席、广西大学党委书记王乃学称,文明因交流互鉴而丰富,寄望青年一代搭建国家间密切合作的平台,为构建人类命运共同体、进一步促进世界和平、发展与和谐贡献自己的力量。

作为黄骅港煤炭运输运营单位,今年以来,国能黄骅港务有限责任公司紧跟国家能源集团一体化生产节奏,充分发挥销售、铁路等一体化单位的协同作业优势,争取资源调进,单船等货时长同比缩短11.6%,保持了生产高效运行。

相关资讯
热门资讯
链接文字